ரிங் மெயின் யூனிட்: நகர்ப்புற மின் விநியோக வலையமைப்புகளுக்கான சுருக்கமான தீர்வு

ரிங் மெயின் யூனிட் என்றால் என்ன? நகர்ப்புற ரிங் நெட்வொர்க்குகளில் முக்கிய செயல்பாடு

A வளைய மைய அலகு (RMU) என்பது நடுத்தர வோல்டேஜ் (பொதுவாக 6–24kV) மின்சார பரிமாற்ற நெட்வொர்க்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய, அடைக்கப்பட்ட ஸ்விட்ச்கியர் அமைப்பாகும். இது மின்சாரத்தை இரு திசைகளிலும் பாய்ச்ச அனுமதிக்கும் முடிச்சு அமைப்புகளில் ஒரு முக்கிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளியாக செயல்படுகிறது – ஆயிரக்கணக்கான குடிமக்கள் மற்றும் தொழில்களை பாதிக்கும் நகர்ப்புற கிரிட்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

ரிங் மெயின் யூனிட்டின் செயல்பாட்டு கட்டமைப்பு மற்றும் ஸ்விட்சிங் தருக்கம்

RMUகள் மூன்று முக்கிய பாகங்களை ஒருங்கிணைக்கின்றன:

• பாராட்டு-சீரான சுவிச்சுகள் , சுமைக்கு உட்பட்ட சாதாரண சுற்று கட்டுப்பாட்டிற்காக
• ஃபியூஸ் செய்யப்பட்ட டிஸ்கனெக்டர்கள் , 10msக்குள் டிரான்ஸ்ஃபார்மர் தவறுகளை தனிமைப்படுத்த
• மின்தடை உடைப்பான்கள் அல்லது பாதுகாப்பு ரிலேக்கள் , அதிக மின்னோட்டம் மற்றும் குறுக்குச் சுற்று பாதுகாப்பிற்கான

இந்த மின்மாற்று தருக்கம் அடுக்குகளில் படிப்படியாக செயல்படுகிறது. மின்னழுத்தம் குறைதல் அல்லது மின்னோட்டத்தில் திடீர் உச்சம் போன்ற ஏதேனும் ஒரு பிரச்சினை ஏற்பட்டால், அமைப்பு தானாகவே செயல்படத் தொடங்கி சரிசெய்கிறது. ஒரு மின்மாற்றியில் ஏற்படும் பிரச்சினையை எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். குறிப்பிட்ட துண்டிப்பான்கள் மூலம் பிழையுள்ள பகுதி துண்டிக்கப்படுகிறது, மற்ற சாவிகள் வலையமைப்பின் சரியான பகுதிகள் வழியாக மின்சாரத்தை அனுப்புகின்றன. இது மிகவும் வேகமாக நடைபெறுகிறது, சுமார் 100 முதல் 300 மில்லி நொடிகளுக்குள். இந்த அமைப்பு மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக இருப்பதற்கு காரணம், ஒரு பிரச்சினை முழு வலையமைப்பிலும் பரவாமல் தடுப்பதுதான். ஒரு பிரச்சினை மற்ற இடங்களில் பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாமல் இருக்க, சேதம் ஏற்பட்ட பிறகு அமைப்பு தானாகவே சீரமைத்துக் கொள்கிறது.

பிழை துண்டிப்பு, சுமை மாற்றம் மற்றும் தொடர்ச்சியான வலையமைப்பு மறுவடிவமைப்பை சாத்தியமாக்குதல்

நகர்ப்புற வலையமைப்புகள் "N-1" மீளுருவாக்கத்திற்காக RMUs-ஐ சார்ந்துள்ளன: ஒரு ஊட்டி தோல்வியடைந்தால், அருகிலுள்ள அலகுகள் உடனடியாக பின்புல ஆதாரங்களுக்கு சுமையை மாற்றும். லண்டனின் மெட்ரோ வலையமைப்பில், இந்த திறன் சராசரி தடை காலத்தை 73% குறைத்தது (2023 கிரிட் ரிசிலியன்ஸ் அறிக்கை). முக்கிய செயல்பாட்டு நன்மைகள் பின்வருமாறு:

இந்த மறுஆக்கமைப்பு திறன், சிங்கப்பூர் போன்ற நகரங்களில் >99.98% இயக்க நேரத்தை பராமரிக்கும் வகையில், மாலை நேரங்களில் வணிக மண்டலங்களிலிருந்து குடியிருப்பு மண்டலங்களுக்கு சப்ளையை மாற்றுவது போன்று, சுமைகளை இயங்கும் முறையில் சமநிலைப்படுத்த ஆபரேட்டர்களுக்கு அனுமதிக்கிறது.

இடம் குறைவாக உள்ள நகரங்களுக்கான ரிங் மெயின் யூனிட்களின் சுருக்கமான வடிவமைப்பு நன்மைகள்

RMUs என்பவை நகரங்களில் உள்ள இடம் குறைவை சமாளிக்க, அவற்றின் உடல் அளவை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைப்பதன் மூலம் இப்பிரச்சினையை எதிர்கொள்கின்றன. இந்த யூனிட்கள் சுற்றுப்பாதை பாதுகாப்பு, ஸ்விட்சிங் செயல்பாடுகள் மற்றும் கண்காணிப்பு அமைப்புகள் போன்ற அனைத்து அவசியமான பாகங்களையும் ஒரு சுருக்கமான, அடைக்கப்பட்ட கூட்டில் ஒன்றிணைக்கின்றன. இதன் விளைவாக? பாரம்பரிய ஸ்விட்ச்கியர் ஏற்பாடுகளை விட இவை சுமார் பாதி முதல் மூன்றில் இரண்டு பங்கு குறைவான இடத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கின்றன. இது சாதாரண மின் உபகரணங்கள் முன்பு பொருத்தமாக இருக்காத இடங்களில் அவற்றை நிறுவ சாத்தியமாக்குகிறது. சிறிய சாலையோர கடைகள், மேல் தளம் 2.5 மீட்டர் உயரம் மட்டுமே உள்ள துருவ பயன்பாட்டு இடங்கள் அல்லது கட்டிடங்களுக்கு இடையே உள்ள மிகவும் குறுகிய பராமரிப்பு கடந்து செல்லும் பாதைகள் போன்றவற்றை கருத்தில் கொள்ளுங்கள்—அவை எப்போதுமே சரியான நிறுவலுக்கு மிகவும் குறுகியதாக இருந்தன.

மரபுக்கு ஏற்பாடான சுவிட்ச்கியருடன் ஒப்பிடும்போது அடியின் குறைப்பு அளவீடுகள்

நிறுவல் தேவைகளை ஒப்பிடும்போது நவீன RMUs இன் இட திறமைத்துவம் தெளிவாகிறது:

இந்த சுருக்கமான வடிவமைப்பு நகர்ப்புற உள்கட்டமைப்பு கட்டுப்பாடுகளை நேரடியாக எதிர்கொள்கிறது. 2023 க்ரிட் நவீனமயமாக்கல் ஆய்வு ஒன்று நகர திட்டமிடுபவர்களில் 74% அடர்த்தியான பாதைகளில் மின் பிணையங்களை மேம்படுத்தும்போது சுருக்கமான உபகரணங்களை முன்னுரிமையாக கருதுகின்றனர்.

நெகிழ்வான நிறுவல்: கியோஸ்குகள், பூமிக்கடியில் உள்ள அறைகள் மற்றும் உயர் கட்டடங்களின் அடித்தளங்கள்

மாடுலார் கட்டுமானம் மற்றும் சூழல் தீவிரப்படுத்துதல் மூலம் RMUs வழக்கமற்ற நகர்ப்புற இடங்களுக்கு ஏற்ப அமைகின்றன. அவற்றின் அடைக்கப்பட்ட, வாயு-காப்பிடப்பட்ட உறைகள் அனுமதிக்கின்றன:

• வெள்ளத்தை எதிர்க்கும் துரங்கு கீழ்மட்ட கேபின்களில் துரங்கு நிலையமைப்பு
• தெரு சாமான்களில் ஒருங்கிணைப்பு - விளக்கு கூடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து சமிக்ஞை பெட்டிகள் உட்பட
• உயர் கட்டடங்களின் பயன்பாட்டு சுரங்கங்களில் செங்குத்தாக அடுக்கமைத்தல்

இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை விலையுயர்ந்த நில கையகப்படுத்தலை தவிர்க்கிறது - மிக முக்கியமான நில மதிப்புகள் $740k ஒரு ஏக்கருக்கு (நகர்ப்புற நில நிறுவனம், 2023). முன்புறமாக அணுகும் வடிவமைப்புகள் பின்புற இடைவெளியை நீக்குவதை உறுதி செய்வதால் பராமரிப்பு தொடர்ந்து செயல்திறன் மிக்கதாக உள்ளது.

ரிங் மெயின் யூனிட் நம்பகத்தன்மை: அடர்த்தியான நகர்ப்புற வலைகளில் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்தல்

தவறு சகிப்புத்தன்மை மற்றும் இயங்கும் நேர செயல்திறன்: லண்டன் மற்றும் சிங்கப்பூர் மெட்ரோ வலைகளில் இருந்து உண்மை உலக தரவு

குறுகிய நகர்ப்புற வலையமைப்புகளில் கேபிள்கள் அல்லது மாற்றிகளில் ஏதேனும் பிரச்சினை ஏற்படும்போது மின்சாரத்தை விரைவாக மறுஆக்கம் செய்ய ரிங் மெயின் யூனிட்கள் (RMUs) தங்கள் முக்கியத்துவத்தை நிரூபித்துள்ளன, இது சிறிய பிரச்சினைகள் இணைக்கப்பட்ட அமைப்புகளில் பரந்த அளவிலான மின்னில்லா நிலையாக மாறுவதைத் தடுக்கிறது. உதாரணமாக, லண்டன் மெட்ரோ இந்த நவீன யூனிட்களை பொருத்திய பிறகு 99.98% நிலைத்தன்மையை அடைந்தது. சிங்கப்பூரில், பொதுவாக பல்வேறு பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும் கனமழை பருவங்களின் போதுகூட அவர்களது பூமிக்கடியில் உள்ள ரயில் அமைப்பு சுமூகமாக இயங்கியது. ஏதேனும் பிரச்சினை ஏற்படும்போது, தானியங்கி பிரிவு அமைப்பு சுமார் 100 மில்லி நொடிகளில் அதிவேகமாக செயல்பட்டு, தவறான பகுதிகளை அடர்ந்த பகுதிகளில் பிரச்சினையை பரப்புவதற்கு முன்பே துண்டித்து விடுகிறது. மேலும், தொலைநிலை கண்காணிப்பு தொழில்நுட்பம் முழுமையாக உடைந்து போவதற்கு முன்பே காப்புப் பொருளின் அழிவு குறித்து ஆபரேட்டர்களுக்கு முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை அளிக்கிறது. பழைய காற்று காப்பிடப்பட்ட ஸ்விட்ச்கியர் அமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த முன்னெச்சரிக்கை அணுகுமுறை சுமார் இரண்டு மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைவான நேரத்தை குறைக்கிறது, இது இன்னும் பல இடங்களில் பயன்பாட்டில் உள்ளது.

குறைந்த பராமரிப்பு செயல்பாடு மற்றும் வாழ்க்கை சுழற்சி செலவு திறன்

RMUகள் திறந்த வடிவமைப்புகளை நம்பியிருப்பதற்கு பதிலாக SF6 அல்லது சுத்தமான காற்று போன்ற வாயுக்களைக் கொண்ட அடைக்கப்பட்ட பேக்கேஜ்களில் வருவதால், மிகக் குறைந்த அளவு கையால் கவனிப்பு தேவைப்படுகிறது. இந்த உறைகள் தூசி, ஈரப்பதம் மற்றும் சாதாரண உபகரணங்களில் ஊடுருவக்கூடிய வேறு எதையும் வெளியே வைக்கின்றன. உண்மையில் வேறுபாடு மிகப்பெரியது - பெரும்பாலான நிறுவனங்கள் பாரம்பரிய காற்று காப்பிடப்பட்ட அமைப்புகளுடன் பொதுவாக சேரும் சலிப்பூட்டும் பராமரிப்பு பணிகளில் ஏறத்தாழ 80% வரை குறைக்க முடியும். நேரம் செல்லச் செல்ல, 25 ஆண்டுகள் இயக்கத்தில் மொத்தச் செலவுகளைப் பார்க்கும்போது மின் நிறுவனங்கள் ஏறத்தாழ 40% சேமிப்பைக் காண்கின்றன. முக்கியமான அனைத்தும் ஒரு பெரிய முன் பலகத்திற்குப் பின்னால் அமைந்திருப்பதால் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் எல்லா இடங்களிலும் தோண்டித் திரிய வேண்டியதில்லை. மேலும், கடைசியில் உடைந்துவிடும் பழைய கையால் இயங்கும் பகுதிகளுக்கு பதிலாக திடநிலை ரிலேகள் இடம்பெறுகின்றன. இதன் பொருள், பழுதுபார்க்க குறைந்த நேரம் செலவழிக்கப்படுகிறது மற்றும் பதிலீட்டு பாகங்களின் சிறிய கையிருப்புகள் தூசி படிய வைக்கப்படுகின்றன. குறிப்பாக நகரங்கள் இந்த அமைப்பிலிருந்து பயனடைகின்றன, ஏனெனில் அவர்களின் வலை மேலாளர்கள் தொடர்ந்து பழுதுபார்த்தல் மற்றும் மாற்றுதலுக்கு பணத்தை செலவழிக்காமலேயே சிறந்த செயல்திறனைப் பெறுகிறார்கள்.

கேள்விகளுக்கு பதில்கள்

• ரிங் மெயின் யூனிட்டின் முதன்மை செயல்பாடு என்ன?
  மீடியம்-வோல்டேஜ் மின் விநியோகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ரிங் மெயின் யூனிட் (RMU), நகர்ப்புற கிரிடுகளில் இருதிசை மின்சார ஓட்டத்தை உறுதி செய்வதற்கான கட்டுப்பாட்டு புள்ளியாக செயல்படுகிறது, இது தொடர்ச்சியான மின் விநியோகத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது.
• நகர்ப்புற மின் பிணையங்களில் RMUகள் ஏன் முக்கியமானவை?
  RMUகள் நகர்ப்புற பிணையங்களில் முக்கியமானவை, ஏனெனில் அவை விரைவான கோளாறு அடையாளம் காணல், சுமை மாற்றம் மற்றும் பிணைய மறுவடிவமைப்பை சாத்தியமாக்கி, மின்தடை காலத்தை குறைப்பதுடன், அதிக இயங்கும் நேர சதவீதத்தை பராமரிக்கின்றன.
• இடம் மற்றும் நிறுவல் அடிப்படையில் பாரம்பரிய ஸ்விட்ச்கியருடன் RMUகளை எவ்வாறு ஒப்பிடலாம்?
  RMUகள் மிகவும் சிறியவை, 65% குறைந்த தரைப் பரப்பை மட்டுமே எடுத்துக்கொள்கின்றன மற்றும் நிறுவல் நேரத்தை 70–75% குறைக்கின்றன, இது இடம் குறைவாக உள்ள நகர்ப்புற சூழலுக்கு ஏற்றது.