Რინგური მთავარი ერთეული: კომპაქტური ამონახსნი ურბანული ელექტროენერგიის განაწილების ქსელებისთვის

Რა არის რინგური მთავარი ერთეული? მისი ძირეული ფუნქციონალურობა ურბანულ რინგურ ქსელებში

Ა ring main unit (RMU) არის კომპაქტური, დახურული გამრთვევის კონსტრუქცია, რომელიც შემუშავებულია საშუალო ძაბვისთვის (როგორც წესი, 6–24 კვ) ელექტროგანაწილების ქსელებში. ის ასრულებს კვანძოვანი კონტროლის პუნქტის როლს ჩაკეტილ კონფიგურაციებში და უზრუნველყოფს ორმხრივ ელექტროენერგიის გადაცემას — რაც აუცილებელია ურბანული ქსელებისთვის, სადაც შეუჩერებელი მიწოდება ზეგავლენას ახდენს ათასობით მოსახლეზე და ბიზნესზე.

Რინგური მთავარი ერთეულის ფუნქციონალური არქიტექტურა და გადართვის ლოგიკა

RMU-ები ინტეგრირებული აქვთ სამი ძირეული კომპონენტი:

• Დატვირთვის გადართვის გამრთვევები , რეგულარული წრედის კონტროლისთვის დატვირთვის დროს
• Გათიშვის მოწყობილობების შერწყმა , 10მს-ში ტრანსფორმატორის დაზიანების იზოლირება
• Საღებავები ან დამცველი რელეები , გადატვირთვისა და მოკლე ჩაშლის დასაცავად

Გადართვის ლოგიკა საფეხურებით მუშაობს. როდესაც რამე ხდება, მაგალითად, ძაბვის დაცემა ან წვდომის მომენტი, სისტემა ავტომატურად ჩართვის მიზნით მას შესწორებისთვის. ავიღოთ მაგალითად ტრანსფორმატორის პრობლემა. დაზიანებული ნაწილი გამოერთდება სპეციალური გამყოფების მეშვეობით, ხოლო სხვა გამღები ელექტროენერგიას გადაამიზნავს ქსელის გამართულ ნაწილებში. ეს ყველაფერი სწრაფად ხდება, 100-დან 300 მილიწამამდე. ამ სისტემის მნიშვნელობა იმაში მდგომარეობს, რომ ის თავიდან აცილებს პრობლემების გავრცელებას მთელ ქსელში. ერთი პრობლემის გავრცელების მაგივრად, რომელიც სხვაგან უფრო დიდ ხარვეზებს იწვევს, სისტემა დაზიანების შემდეგ თავის თავს აჯანმრთელებს.

Შეცდომის იზოლირების, დატვირთვის გადატანის და უწყვეტი ქსელის რეკონფიგურაციის შესაძლებლობა

Ურბანული ქსელები RMU-ებზე იმოგვიანებენ „N-1“ რეზერვირების მისაღებად: თუ ერთ-ერთი კვები ვერ მუშაობს, მიმდებარე მოწყობილობები მყისვე ტვირთს ტრანსფერის ხდენ შენახულ წყაროებზე. ლონდონის მეტრო ქსელში ამ შესაძლებლობამ საშუალო გათიშვის ხანგრძლივობა 73%-ით შეამცირა (2023 წლის ქსელის მდგრადობის ანგარიში). ძირეული ოპერაციული უპირატესობები შემდეგია:

Ეს რეკონფიგურაციის შესაძლებლობა საშუალებას აძლევს ოპერატორებს დინამიურად გააწონასწორონ ტვირთები — მიწოდების გადატანით სავაჭრო ზონებიდან საცხოვრებელ ზონებში საღამოს, ხოლო მაღალი მუშაობის დროს მაინც შეინარჩუნონ >99,98% მუშაობის დრო ქალაქებში, როგორიცაა სინგაპური.

Რგოლის მაინ ერთეულების კომპაქტური დიზაინის უპირატესობები სივრცით შეზღუდულ ქალაქებში

Რგოლის მაინ ერთეულები (RMU) ქალაქებში შეზღუდული სივრცის პრობლემას ამოხსნის მიზნით მნიშვნელოვნად ამცირებენ თავიანთ ფიზიკურ ზომებს. ეს ერთეულები ყველა აუცილებელ კომპონენტს — როგორიცაა წრედის დაცვა, გადართვის ფუნქციები და მონიტორინგის სისტემები — ერთ კომპაქტურ და დახურულ კარკასში აერთიანებენ. შედეგად, ისინი ტრადიციული გადართვის აღჭურვილობის დაყენების ადგილის 50–75 % ნაკლებ სივრცეს იკავებენ. ეს საშუალებას აძლევს მათ დაყენებას იმ ადგილებში, სადაც სტანდარტული ელექტრო აღჭურვილობა ადრე არ იტევდა. მოსახსენიებლად შეგვიძლია მოვიყვანოთ მცირე ქუჩის კიოსკები, სარდაფის სასარგებლო სივრცეები, სადაც ჭერი 2,5 მეტრზე ნაკლებ სიმაღლეზე მდებარეობს, ან შენობებს შორის მოწყობილი ძალიან ვიწრო მომსახურების გასასვლელები, რომლებიც ყოველთვის ძალიან ვიწრო იყო საკმარისი დაყენების მიზნით.

Სივრცის დაკავების შემცირების მეტრიკები ტრადიციული გადართვის აღჭურვილობის შედარებით

Თანამედროვე RMU-ების სივრცითი ეფექტურობა დაყენების მოთხოვნების შედარების შედეგად ხდება გამორკვევად:

Ეს გამართული დიზაინი პირდაპირ აღმოსწორებს ურბანული ინფრასტრუქტურის შეზღუდვებს. 2023 წლის ბაზრის მოდერნიზაციის კვლევამ აჩვენა, რომ ქალაქების 74% პრიორიტეტულად აღნიშნავს კომპაქტურ მოწყობილობებს სიმჭიდროვის მქონე კორიდორებში ელექტრო ქსელების განახლებისას.

Მოქნილი მონტაჟი: კიოსკები, მიწისქვეშა სადგურები და მრავალმასშტაბიანი სახლების სარდაფები

RMU-ები ადაპტირდებიან არატრადიციულ ურბანულ სივრცეებში მოდულური კონსტრუქციის და გარემოს გამძლეობის საშუალებით. მათი დახურული, აირით იზოლირებული საყრდენები აძლევს საშუალებას:

• Განთავსდეს მიწისქვეშ წყალგაუმტარ სადგურებში
• Ინტეგრირდეს ქუჩის ინფრასტრუქტურაში — განათების კიოსკებში და საგზაო სიგნალიზაციის კაბინეტებში
• Ვერტიკალურად დაგროვდეს მრავალმასშტაბიანი სახლების საერთო სადიდებში

Ეს მრავალფეროვნება თავიდან აცილებს ძვირადღირებულ მიწის შეძენას — მნიშვნელოვანი უპირატესობა იმ ტერიტორიებში, სადაც მიწის ღირებულება აღემატება $740 ათასს აკრზე (ურბანული მიწის ინსტიტუტი, 2023). შენარჩუნება კვლავ ეფექტურია, წინა მიღწევადობის დიზაინით უკანა სივრცის გათავისუფლების საჭიროების გარეშე.

Რგოლის ძირითადი ერთეულის საიმედოობა: უზრუნველყოფს უწყვეტობას მჭიდრო ურბანულ ბადეებში

Გაუმართლებლობის შესაძლებლობა და მუშაობის ხანგრძლივობის შედეგები: სინკრონული მონაცემები ლონდონისა და სინგაპურის მეტრო ბადეებიდან

Რიგის მთავარი ერთეულები (RMU-ები) დაამტკიცეს თავიანთი ეფექტიურობა იმ დატვირთულ ქალაქურ ქსელებში, სადაც სივრცე შეზღუდულია. რიგის კონფიგურაცია საშუალებას აძლევს ოპერატიულად გადამისამართოს ელექტროენერგია კაბელების ან ტრანსფორმატორების პრობლემის შემთხვევაში, რაც თავიდან აცილებს მცირე პრობლემების გადაყვანას მთელ ქსელში გავრცელებულ ჩაქრობებში. მაგალითად, ლონდონის მეტროპოლიტენმა მიაღწია შესანიშნავ 99,98%-იან მუშაობის ხანგრძლივობას ამ თანამედროვე ერთეულების დაყენების შემდეგ. ხოლო სინგაპურში, მათი მიწისქვეშა რკინიგზა უცვლელად გრძელდებოდა იმ სასტიკი მონსუნური სეზონების განმავლობაშიც კი, რომლებიც ჩვეულებრივ სავსებით სხვა პრობლემებს იწვევს. როდესაც რაღაც ირღვევა, ავტომატიზირებული სექციონირება სწრაფად ჩართულობს – დაახლოებით 100 მილიწამში – და გამორთავს დაზიანებულ მონაკვეთებს, სანამ ისინი არ გავრცელდებიან სიმჭიდროვით დატვირთულ ზონებში. გარდა ამისა, დისტანციური მონიტორინგის ტექნოლოგია ადრე აგაჟებს ოპერატორებს იზოლაციის მომსვლელობის შესახებ, ბევრად ადრე, ვიდრე რაღაც სრულიად გაიმართება. ეს პროაქტიული მიდგომა შეამცირებს შეჩერების დროს დაახლოებით სამ მეორედ ძველი ჰაერით იზოლირებული გამრთველების სისტემებთან შედარებით, რომლებზეც ჯერ კიდევ ბევრი ადგილი ეყრდნობა.

Დაბალი მოვლის საჭიროება და ციკლური ხარჯების ეფექტურობა

RMU-ებს ხელის მიშვება ნაკლებად ჭირდებათ, რადგან ისინი დახურულ საყრდენშია მოთავსებული და შევსებულია SF6 ან სუფთა ჰაერით, ღია კონსტრუქციების ნაცვლად. ეს საყრდენები არ უშვებენ მტვრის, ტენის და სხვა ნებისმიერი საგნის ჩასვლას ჩვეულებრივ მოწყობილობებში. სხვაობა სიდიდით უზარმაზარია – უმეტესობა დამონტაჟებული სისტემების შემთხვევაში 80%-ით ამცირებს იმ მოწყობილობების მოვლის სამუშაოებს, რომლებიც ჩვეულებრივ დაგროვდება ტრადიციულ ჰაერით იზოლირებულ სისტემებში. დროთა განმავლობაში, ელექტროენერგიის კომპანიები 25 წლიანი ექსპლუატაციის განმავლობაში ჯამური ხარჯების 40%-ით შეკვეთას აღნიშნავენ. ტექნიკოსებს არ უწევთ ყველგან ჩახვედრა, რადგან ყველა მნიშვნელოვანი კომპონენტი ერთ დიდ წინა პანელზეა განლაგებული. ასევე, ნახევარგამტარი რელეები ჩანაცვლებულია ძველი მექანიკური ნაწილებით, რომლებიც დროთა განმავლობაში იქნება გარღვევადი. ეს ნიშნავს, რომ ნაკლები დრო ხარჯდება რამის შესაკეთებლად და ნაკლები ნაწილების მარაგი აგროვდება დამალუსტვის. განსაკუთრებით დიდ სარგებელს ქალაქები იღებენ, რადგან ქსელის მმართველები უკეთეს შედეგებს აჩვენებენ მუდმივი შეკეთებებისა და ჩანაცვლებების ხარჯების გარეშე.

Ხშირად დასმული კითხვები

• Რინგური მთავარი ერთეულის ძირეთადი ფუნქცია რა არის?
  Რინგური მთავარი ერთეული (RMU) შუალედური ძაბვის ელექტრო განაწილებისთვისაა დაგეგმილი და ქალაქების ქსელებში ელექტროენერგიის ორმხრივი გადაცემის კონტროლის პუნქტის როლს ასრულებს, რაც უწყვეტი მომსახურების უზრუნველყოფაში ეხმარება.
• Რატომ არის RMU-ები მნიშვნელოვანი ქალაქურ ელექტრო ქსელებში?
  RMU-ები ქალაქურ ქსელებში მნიშვნელოვანია, რადგან ისინი საშუალებას აძლევენ სწრაფად შეეზღუდათ გადატვირთვები, გადაიტანონ დატვირთვა და პერიოდულად გადააწყონ ქსელი, რაც ეფექტურად ამცირებს გათიშვების ხანგრძლივობას და უზრუნველყოფს მაღალ მუშაობის პროცენტს.
• Როგორ შედარებულია RMU-ები ტრადიციულ გადართვის აპარატურასთან სივრცის და მონტაჟის თვალსაზრისით?
  RMU-ები უფრო კომპაქტურია, სადაც ისინი იკავებენ 65%-ით ნაკლებ იატაკის ფართობს და ამცირებენ მონტაჟის დროს 70–75%-ით, რაც იდეალურია სივრცის შეზღუდულობის მქონე ქალაქურ გარემოებში.